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Replice de visage usinée noire pour 2022 Nouvelle Audi A8
Cette roue A8 est usinée à partir d'un seul bloc d'aluminium, ce qui aide à réduire le poids et à assurer une meilleure durabilité et une longue durée de vie. La conception des roues améliore la traction sur la route, les roues sont solides et belles, adaptées à toutes sortes de modèles, la structure métallique est forte et durable, pas de rouille!
Taille de montage et pcd cb
Audi A8 1985 25-35 5 * 112 66,45
Audi A8 2090 25-35 5 * 112 66,45
Cette roue A8 est usinée à partir d'un seul bloc d'aluminium, ce qui aide à réduire le poids et à assurer une meilleure durabilité et une longue durée de vie. La conception des roues améliore la traction sur la route, les roues sont solides et belles, adaptées à toutes sortes de modèles, la structure métallique est forte et durable, pas de rouille!
Caractéristiques
Les roues en alliage en aluminium en aluminium de fer carré et rond et haute sont équipées de roues en fer.
Avantages
Classe de roues en fer ---- Le poids de la roue, l'utilisation de la roue en alliage en aluminium en aluminium super-résistant, le matériau est naturel et beau; Si cela est équipé d'une nouvelle voiture, le coût initial est relativement faible et les coûts d'entretien sont relativement faibles.
·Les roues en alliage en aluminium sont plus légères que les roues en fer et elles ont l'air plus à la mode et durables dans des situations d'usure. Les coûts d'installation sont également relativement bas, ce qui a réduit les coûts de maintenance pour les consommateurs.
Avantages
La beauté de la roue vous fait paraître jeune et vous donne un sentiment de haute qualité. En plus de bien paraître, il est également plus facile à déplacer qu'une lourde roue en fer.
Caractéristiques des roues en alliage en aluminium
1. Le matériau, la forme et la taille de la roue en alliage en aluminium sont corrects et raisonnables, ce qui peut donner un jeu complet à la fonction du pneu, échanger avec le pneu et avoir une polyvalence internationale.
2. Lors de la conduite, la vibration verticale et horizontale de la roue en alliage en aluminium est petite, le déséquilibre et le moment d'inertie sont petits, la séparation entre la roue en alliage en aluminium et l'essieu et le pneu sont bons, et la durabilité est bonne. Le processus de fabrication des roues en alliage en aluminium doit répondre aux exigences de la qualité des produits stables, du faible coût, des variétés multiples et de la production de masse.
3. Sous la prémisse des roues en alliage en aluminium léger, ils doivent avoir une résistance, une rigidité et une stabilité dynamique suffisantes.
Une fois que la voiture a utilisé la roue en alliage en aluminium, le poids de la voiture est d'abord réduit. La résistance de la roue en alliage en aluminium peut entièrement répondre aux exigences d'utilisation de la roue de voiture, et elle peut même être rendue très mince. Sur la base de la sécurité, la roue semble plus de personnalité est plus technologique.
La surface de l'alliage en aluminium peut former un film d'oxyde, qui protège la roue de ou moins de corrosion. De plus, avant que la roue en alliage en aluminium ne quitte l'usine, un traitement de surface sera effectué à sa surface pour renforcer davantage l'alliage d'aluminium. Résistance à la corrosion du moyeu de roue.
De plus, après que divers types de traitements de surface soient effectués sur la roue en alliage en aluminium, la couleur de surface de la roue en alliage en aluminium est plus accrocheuse, ce qui est beaucoup plus important que le style et l'apparence de la roue en acier, ce qui est très attrayant pour les consommateurs.
